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广西即将辞别“绿皮火车”时代?南宁到张家界

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发表于 2019-4-8 13:21:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
  新华网南宁8月29日专电(记者 覃星星)8月16日,南宁到张家界的2012次“绿皮火车”正式退出汗青舞台,升级换代成更为舒服、环保的赤色空调车。按照南宁铁路局打算,桂林至成都的K651/K652次列车也将在9月3日换上“赤色衣裳”。南宁铁路局客运处有关担任人引见,跟着一趟趟“绿皮车”退伍,广西即将片面辞别绿皮火车时代。
  “绿皮车”因车体外表呈茶青色而得名,曾是中国铁路留给公家的典范印象,但跟着中国铁路每一次的提速、前进,“绿皮车”逐步退出汗青舞台,被机关速率更高、设备更先辈的空调客车所代替。
  近些年,“绿皮车”在我国铁路支线上曾经未几见,只在干线、短途以及长途慢速运输中还保有必然比例。因为“绿皮车”票价廉价,在一些经济欠发财的偏僻地域,绿皮车仍然很受农人工伴侣以及学生等人群的接待。为尽量餍足人们出行的需求,南宁铁路局持久以来不断连结必然比例的绿皮车数量。
  跟着老苍生对搭车出行的要求越来越高,“绿皮车”慢慢难以餍足搭客出行需求。据南宁铁路局客运打算,本年9月3日,桂林至成都K651/K652次列车将换成空调车体,本年岁尾湛江至重庆K871次/K872次列车也将升级为空调车体。同时,南宁局管内2677/5678次绿皮车将停运。届时,南宁铁路局管内绿皮车将仅剩下柳州站发往金城江的K9321/K9322/K9323/K9324次列车和南宁至防城港7321/7322次列车,而这2对“绿皮车”升级为空调车的打算也已进入倒计时,这也象征着广西即将片面辞别绿皮火车时代。
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